ひと月乗ってみた感想

2015.11.30 Monday 22:58
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    納車されて、ひと月が経ちました。
    実際に乗ってみた、リコルソ(ハイエース)の感想を書いてみたいと思います。

    ●乗り心地
    こればかりは人それぞれだと思いますが、自分としては前評判ほど悪いとは思いませんでした。
    普通の乗用車と比べると雲泥の差ですが、ふわふわとした乗り心地はまあまあだと思います。
    ただ、車の揺れが思ってるのと若干ずれる感覚があって、それに馴染むには少し時間がかかりそうです。
    着座位置は腰丈よりも高いので、トラックのようによじ登るような乗車態勢になります。
    これまで目にしてたハイエースのイメージでは、ミニバンと変わらないように思ってましたけど、これは意外でした。
    そのおかげで視線が高くなり、景色を楽しむには最高です。
    橋の欄干も干渉しないので、遠くの風景が眼に入るようになりました。
    視野が広いと安全性も高まります。
    たとえば右折レーンで進行方向前方に車が止まっていても、屋根越しに反対車線の様子が分かり、右折が安全に行えたりとかメリットが多いです。
    デメリットは左側の巻き込みが認識しずらいことでしょうか。
    一度だけ左折時に、横断歩道を左から歩いて来た歩行者に気づかず危ない思いをしました。
    あと、乗車位置がタイヤの上だからかも知れませんが、知らず知らずに道路左側を走ってしまいます。
    車幅が188センチと広いせいかも知れません。
    常にキープライトを意識してはいるのですが、まだ慣れないですね〜。

    ●燃費

    ここひと月の燃費です。平均で9.4km/リットル。
    前に乗ってたコンパクトハイブリッドカーが27km/リットルだったのと比べると3分の1しか走りません(汗)
    さすがにこの燃費の悪さには驚きました。
    いくら悪くても13kmくらいは走るだろうと思ってたんですが・・。
    とにかく走ってるとメーターがじりじりと下がっていくのが目に見えるような気がします。
    前の車との落差がありすぎて余計にそう感じるのかもしれないですが。
    バンコンでこれだから、もしもキャブコンだったらと考えるだけでも恐ろしいです。

    ●寝心地
    リコルソの寝心地は若干硬めの印象です。
    ベッド長は170センチの身長では余裕があります。
    ベッド幅は寝返るが打てるくらいでこれも余裕です。
    実際に使ってみてフラットなせいか眠りにつくのはあっという間でした。
    まだ慣れてないこともあり夜間2、3回目が覚めましたが、慣れてくれば熟睡できそうです。
    真ん中のテーブルは一人旅なら外さなくてもスライドさせれば邪魔になりません。
    二人旅だと、取り外してしまわないと身体に干渉しそうです。

    ●レイアウト
    家具で前後を囲まれたレイアウトは家のリビングにいるような囲まれ感、そして安心感があります。
    一発動作でベッドに展開できるソファも思ったとおり使い勝手が良いです。
    自分の第一の希望だった、飲んだら横になってテレビを見る、これが実現できました。
    シンプルな二の字レイアウト、選んで正解でした。

    ●装備
    水タンクが清水、グレー、ともにたったの10リットルしかありません。
    なので手洗い水程度の使用と割り切りました。
    残念なのはキャップが甘くて車が揺れると水が若干こぼれることですかね。これからの改善点です。
    冷蔵庫は何度か使いましたが良く冷えて、十分な広さで実用性があります。
    ただし電気を一番食うので、使いこなしはこれからの課題です。
    FFヒーターはほとんど使ってないのですが、意外に大きな動作音がして市街地だと使うのに気後れしそうな気がしました。
    テーブルは二人なら十分な広さです。横方向にスライド機能があって便利です。
    照明は十分な明るさのLEDが付いてます。加えてLED間接照明も付いてて雰囲気づくりもできそうです。
    ただご飯のあと寛いでいるときは明るすぎるくらいなので、スポット照明がひとつあったら便利だと思いました。これからの改善点です。
    サブバッテリーは最初1個しか付いてなく、あっという間に無くなったので、1個増設して2個にしたら余裕がでました。今のような短期の使い方ならソーラーパネルは不要のようです。
    車のエアコン以外の冷房は付いてないので、夏場の車中泊は地獄のような気がします。
    実際に11月でも車内が暑くて難儀しました。せめてマックスファンが欲しいところです。これからの改善点です。

    ●収納
    入口右側の引き出し、シンク上の小さな棚、運転席との境のポケット収納、トランクの収納がありますが、やはり少ないです。
    ベッド下もいちおう収納なのですが、FFヒーターやバッテリーがいっぱいで、半分しか使うスペースはありません。
    収納がもっと欲しいところです。

    乗ってひと月、今のところおおむね、こんなところです。

    JUGEMテーマ:キャンピングカー
    Comment
    リコルソの乗り心地ですが、リアはびっくりするほど跳ねますよ。
    かおなしさん♪が後部座席に乗る事は無いと思いますが、私初めて乗った時天井に頭ぶつけました^_^;
    何方か乗せる時は気を付けてあげて下さいね^ ^

    そうそう、夏の車中泊はかなり厳しいです。うちもマックスファンが付いてないので窓開けて、DCのサーキュレーター回してますが寝れたもんじゃありませんもの。
    夏場は標高の高い場所限定と割り切ってますが、エアコン付きのキャブコンが羨ましいと思う自分がいます。
    お互い工夫して、楽しいキャンカーライフ送りましょうね!




    貴重な人柱報告(笑)ありがとうございます。燃費に関しては、逆に覚悟していたより良いなあと思いました。以前に乗っていた2.3Lのミニバンより良好です。
    左後方の視界についてはやはり心配していて、小さなミラーを後付けしようかなと考えていました。あるいはハイエースのコミューターに付いているものに変えるのもありかもしれません。
    いずれにしろ臨場感溢れるリポート、重ねて感謝致します。
    用意すべき品目のリストが日増しに増えていくのがちょっとコワイ今日この頃です!
    • islander
    • 2015/11/30 11:58 PM
    くりりんさんへ
    へ〜、そんなに後部は揺れるんですか。
    おそらく自分が座ることはないでしょうけど、人を乗せるときは気を付けますね。
    横座りだからそれでなくとも酔いやすいでしょうし、乗る人の身になって運転します。

    くりりんさんちもマックスファン付いてないんですね。
    サーキュレーターはブログで拝見して、効果があるのかな〜って思ってました。
    それほど効果が無いのなら、はじめからマックスファンを付けたほうがよさそうですね。
    そうと決まったら、お金をためて来シーズンまでには取り付けなければ!
    お互い快適化をがんばりましょう(^^)/
    • かおなし♪
    • 2015/12/01 10:21 PM
    islanderさんへ
    参考になったみたいで良かったです。
    自分としては燃費にガクゼンとしたんですけど、islanderさんにとってはそうでもないんですね。
    ひとそれぞれに感じ方も違うんだなと思いました。
    後方視界は本当に良くないです。
    しかも窓まで高さがあるので、小さな子供はまったく見えないと思います。
    コミューターというのは商用車についてる黒いヤツでしょうか。
    あれなら視界も確保できそうですけど、見た目が難ですね。
    人によっては窓際にカメラを取り付けてるようですよ。
    モニターは増えますけど安全性は高まると思います。ご一考ください。
    ただ、オプションが増えすぎるのも困りますね。
    予算の中でより良いものを選んでくださいね。
    • かおなし♪
    • 2015/12/01 10:22 PM
    いゃ〜〜なかなか詳細なインプレです。
    燃費が9Km/L代は素晴らしいですよ! これで愕然と言われると車メーカーも立つ瀬が無いのかと。
    キャブコンに比較し空気抵抗が少なく、また車重も軽いのでしょうね。
    かなりの研究熱心な方にお見受けしましたから、次はユーザー車検にも挑戦して下さい。楽しみと実益がたまりませんから!^^
    kenyさんへ
    ありがとうございます。
    大先輩からの好評価、嬉しいです。
    そうですか、燃費9kmというのは平均的なんですね。
    最近のクルマは燃費がいいので、もっと良いものだと先入観がありました。
    ユーザー車検は・・・(汗)
    実益はありそうですけど、これ以上道具類を増やすと妻から何と言われるか(笑)
    とにかく何事も道具や格好から入る質なので、趣味を増やすのはこれまでにしておきます。
    • かおなし♪
    • 2015/12/02 6:52 PM








       

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