バッテリー長時間充電した結果

2017.12.31 Sunday 12:35
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    48時間連続で充電しました。
    外部充電を繋げている時の電圧は13.5Vです。48時間前と変化ありません。
    一方、従来の電圧計は12.7Vを示してました。誤差0.8Vです。


    外部充電を外した直後に電圧は少し下がって13V。思ったより下がらないようです。


    これは外部充電を外して1時間後の電圧。13Vを少し切るくらいに収まってます。意外に電圧降下は少ないですね。


    この時の電圧計は12.1Vを示してました。誤差0.8V。誤差はほぼこれぐらいで一定してるようです。
    これから約二日間このまま放っておいて、どれだけ下がるか検証してみようと思います。


    サブバ問題は年を越しますが、来年もアップしますので拙ブログをご覧になって下さいね。
    それでは皆さん良いお年をお迎えくださいませ〜( ^ω^ )
    category:メンテナンス | by:かおなし♪comments(6) | -
    Comment
    なかなか順調のようですね。
    外部電源で充電中は、13.5Vは、ほぼすぐれ者充電器の実力ですね。

    充電器を外し、一時間後が13vを切るのは、ほぼ正常状態と考えられます。
    充電率としては、80〜90%でしょう。

    更に100%充電を目指すなら、充電電圧を15.5V程度まで上げる必要があります。

    現状で、バッテリー電圧(充電無し状況で) 12.6〜12.8Vでどの程度粘るかを見ますと、バッテリーの良否判定が出来るでしょう。
    12.8Vで思いの他、粘る、電圧が低下しないと感じますと、バッテリーは良品ですよ。

    もう一歩ですね。
    • kenyじぃーじ
    • 2017/12/31 10:33 PM
    その数値程度で収まればまずまず正常の範囲ですよね?
    以前のブログで古い方のバッテリーは11.7Vまで落ちると書かれてましたが、それに0.8を加えたところであまり良い数値とは言えないので、換えて良かったと言えそうに思いますが?
    (もう少し使えたかもですが)
    結局表示部分の劣化か不具合だったのかな?
    ?ばかりの文章になってしまいますね(笑)
    でもそのうちにやってくるであろう我がバッテリーの交換時期に関しての貴重な情報となりました。
    続報を待っております。
    • islander
    • 2018/01/01 6:22 AM
    すぐれもの充電器とか、設定変更とか初めて聞く内容です。勉強になります。
    うまいことキープできてる報告を期待してます。
    今年もよろしくお願いいたします。
    • hopthyme
    • 2018/01/01 5:21 PM
    kenyさんへ
    すぐれ者充電器を検索して、リコルソを確認しましたが、同じものが載っていないようです。
    もしかすると別のメーカーが載ってるのかも知れません。
    丸二日経過した結果をこれから書きますが、あまり良好な結果とは言えません。
    粘る以前の問題かも。
    とにかく、今年もよろしくお願いいたします。
    islanderさんへ
    我々、バッテリーに関してはほぼシロウトですからね、??の連続ですよ。
    そもそも替える必要が無かったかもしれないのに、よく調べもせずに交換したりして・・・。
    キャンカーは何事もなく使うだけなら、誰でも維持できますが、いったんトラブルになると手も足も出ません。
    少しずつでも勉強して、新しい車に替えたときでも対処できるようしときます。
    この問題、もう少し深掘りしますのでお付き合いください。
    ことしもよろしくお願いします。(^^)/
    hopthymeさんへ
    すぐれもの充電器という呼び名は、愛称みたいなものだと思ってたら、そういう製品なんですね。
    まったく知らなくて、それが自分のクルマに載っているのか調べて見ました。
    結果、よく分からない(笑)
    今年もよろしくお願いします。








       

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